Elektrikli araç satışlarındaki son on yıldaki hızlı artış, kullanılmış elektrikli araçların sayısını da beraberinde getirdi. Peki, bu araçların ömrünü tamamlamış bataryalarına ne oluyor? Çoğu kişinin düşündüğü gibi çöplüklere mi gidiyorlar? Cevap aslında oldukça şaşırtıcı. Elektrikli araç bataryaları, içten yanmalı motorlu araçlardan çok farklı bir kaderi paylaşıyor. Bataryaların içerdiği kritik malzemelerin geri dönüşümü ve yeniden kullanımı, bu bataryaların yeniden hayata dönmesini sağlıyor.

Eski Bataryalar Yeniden Doğuyor: Redwood Materials Farkı

Eski Tesla yöneticisi JD Straubel'in kurduğu Redwood Materials, Kuzey Amerika'da batarya geri dönüşümü ve yeniden kullanım endüstrisine liderlik ediyor. Şirket, yılda 250 bin elektrikli araca eşdeğer 20 gigawatt-saat pil alarak, Kuzey Amerika'daki lityum iyon pillerin ve malzeme geri dönüşümünün %90'ını gerçekleştiriyor. Bu büyük başarı, atık olarak görülen bataryaların aslında değerli bir kaynak olduğunu gösteriyor.

Redwood Energy ile Enerji Depolama Sistemleri

Redwood Materials, eski elektrikli araç bataryalarını modüler enerji depolama sistemlerine (ESS) dönüştürmek için Redwood Energy adında yeni bir bölüm kurdu. Tesla'nın ev tipi Powerwall kurulumlarına benzer şekilde, Redwood Energy de ticari alana odaklanacak. Şirkete göre, bu pillerin çoğu orijinal kapasitelerinin %50'sinden fazlasına sahip olduğu için, ikinci yaşam kullanım durumları için hala değerli. Bu da onları ESS'ler için ideal bir seçenek haline getiriyor. Redwood, bu geri dönüştürülmüş pillerle çalışan ESS'lerin şebeke üzerindeki yükü azaltabileceğini ve çevreye zararlı kimyasalların dökülmesini önleyebileceğini belirtiyor.

Batarya Geri Dönüşümünün Geleceği

İngiltere merkezli araştırma firması IDTechX'e göre, bataryaların yeniden kullanımı farklı aşamalarda gerçekleşebilir. Batarya sökümü ne kadar derine inerse, yeniden kullanım maliyetleri de o kadar artar. Ancak hücre seviyesine kadar inmek, şirketlerin en iyi performans gösteren hücreleri seçmesine ve ikinci ömürlü bir pil sistemi oluşturmasına olanak tanır. Redwood, bataryaları test etmeden önce güvenli bir şekilde depoluyor ve ardından bataryanın geri dönüştürülüp dönüştürülmeyeceğine veya ikinci kullanım ömrüne girip giremeyeceğine karar vermek için teşhis testleri uyguluyor. Hala anlamlı bir enerji kapasitesine sahip olan bataryalar, enerji depolama bataryalarına dönüştürülerek evler veya yapay zeka veri merkezleri gibi ticari alanlarda kullanılıyor. Hatta elektrikli araç şarj altyapısının yetersiz olduğu kırsal bölgelerde bile güneş veya rüzgar enerjisiyle çalıştırılarak elektrikli araç kullanımını destekleyebilirler.

ABD'de elektrikli araç satışları rekor seviyelere ulaşırken, önümüzdeki yıllarda yüzlerce gigawatt-saat bataryanın ömrünün sonuna yaklaşacağı tahmin ediliyor. Sadece bu yıl 100 binden fazla kullanılmış elektrikli araç ABD yollarından çekilecek. IDTechX, batarya geri dönüşüm pazarının 2045 yılına kadar 52 milyar dolara ulaşacağını, ikinci el batarya endüstrisinin ise 2035 yılına kadar 5,2 milyar dolara ulaşacağını öngörüyor. Bu da batarya geri dönüşümünün ve yeniden kullanımının gelecekte çok daha önemli bir rol oynayacağını gösteriyor.